Elektromobilität

Ist der Mittelstand reif für die Elektromobilität? Wie KMU ihren technologischen Vorsprung sichern können

Daniel Duwe | 13. April 2016 | Kommentare

Seit vielen Jahrzehnten gehören kleine und mittlere Unternehmen (KMU) zu den innovativen Schrittmachern der deutschen Automobilindustrie. Doch die mittelständischen Strukturen, die sich im Zeitalter des Verbrennungsmotors so hervorragend bewährt haben, geraten durch die zunehmende Elektrifizierung des Antriebstrangs unter Druck. Auch KMU müssen einen Strukturwandel vollziehen, wenn sie ihren technologischen Vorsprung im nächsten Zeitalter des Automobils erhalten wollen.
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Ist der Mittelstand reif für die Elektromobilität? Wie KMU ihren technologischen Vorsprung sichern könnenDaniel Duwe2021-07-06T08:40:16+02:00

Mein Fahrzeug aus der Wolke: Wie die Cloud den Weg zum e-Carsharing bereitet

Sebastian Hudert | 13. Juli 2015 | Kommentare

Es vergeht kein Tag, an dem nicht in epischer Breite in den Medien von fundamentalen Umbrüchen unserer Gesellschaft gesprochen wird. Da wird von der »neuen Landflucht« gesprochen, von urbanen Lebensentwürfen, neuen Mobilitätskonzepten und Nachhaltigkeit. Regelmäßig nimmt hier die sogenannte »Shareconomy« eine zentrale Rolle ein, bei der das Teilen von Alltagsgegenständen und Leistungen im Vordergrund steht. Das Ziel ist, Dinge nicht mehr zu besitzen, sondern nutzen zu können, wenn der Bedarf entsteht, beispielsweise bei den verschiedenen Carsharing-Ansätzen.
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Mein Fahrzeug aus der Wolke: Wie die Cloud den Weg zum e-Carsharing bereitetSebastian Hudert2021-07-06T08:43:35+02:00

Engineering e-mobility services – moving beyond fast, cheap and convenient

Sabrina Lamberth-Cocca | 18. Juni 2015 | Kommentare

DELFIN – Dienstleistungen für Elektromobilität

“The land of the motor car […] has been painfully slow to embrace electric vehicles. The cost and weight of such cars, together with concerns over their range and performance, has left Germans firmly wedded to the combustion engine […]” (Handelsblatt, June 2015). Will electric cars ever achieve the same popularity as diesel- or petrol-driven cars? The German government plans to accelerate e-mobility’s market penetration by providing more money for R&D and by supporting the installation of a more comprehensive charging network. Promoting technical advances is an excellent way of fostering electric mobility. But how can companies themselves foster and benefit from electric mobility? And what kinds of companies are we talking about – car manufacturers, component suppliers, energy providers, transport authorities, IT start-ups? Putting aside efforts to upgrade cars and install charging stations, the e-mobility market is turning out to be crucial for far more companies than probably anyone could have foreseen.
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Engineering e-mobility services – moving beyond fast, cheap and convenientSabrina Lamberth-Cocca2021-07-02T13:07:50+02:00

Umplanen im Kopf: Warum die Datenautobahn über das E-Flottenmanagement der Zukunft entscheidet

Gregor Jossé | 28. Mai 2015 | Kommentare

Gemeinsam genutzte E-Flotten könnten sehr viel kosteneffizienter sein als Fuhrparks exklusiv in Firmenbesitz. Ob sie es tatsächlich werden, entscheidet sich allerdings nicht auf unseren Straßen, sondern auf den Informationshighways der IT-Infrastruktur. Wichtiger als Fahrleistung und Transportfähigkeiten sind in Zukunft die Vernetzung der Fahrzeuge und die Möglichkeit, durch Sensoren Informationen über ihre Position, ihre Umgebung und ihren Zustand verfügbar zu machen.
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Umplanen im Kopf: Warum die Datenautobahn über das E-Flottenmanagement der Zukunft entscheidetGregor Jossé2021-07-06T08:44:03+02:00

Smarter Strom – dynamisches Energiemanagement in Elektrofahrzeugflotten

Julien Ostermann | 13. Mai 2015 | Kommentare

In der Welt von morgen ist alles viel einfacher als heute. Man mietet sich ein Auto, den Schlüssel bekommt man vorab auf sein Handy – dann steigt man ein und fährt los. Dass es sich dabei selbstverständlich um ein Elektroauto handelt, braucht fast gar nicht mehr erwähnt zu werden.
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Smarter Strom – dynamisches Energiemanagement in ElektrofahrzeugflottenJulien Ostermann2021-07-06T08:44:24+02:00

Flottere Fahrzeugflotten: Einsatzoptimierung für die dynamische E-Flottennutzung

Falko Kötter | 12. Mai 2015 | Kommentare

Verschlafen, verquatscht, verfahren? Kann schon mal passieren. Wenn man sich einen elektrischen Dienstwagen ausleiht, heißt das allerdings, dass man ihn zu spät oder mit niedrigem Batteriestand zurückgibt. Und das kann dem Kollegen, der den Wagen danach bekommen soll, ganz schnell Probleme bereiten. Ungesteuerte Ladeausfälle können in geteilten Fahrzeugflotten eine Kettenreaktion auslösen.
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Flottere Fahrzeugflotten: Einsatzoptimierung für die dynamische E-FlottennutzungFalko Kötter2021-07-06T08:44:43+02:00

Shared E-Fleet: Gemeinsam nutzen, gemeinsam sparen

Tobias Krause | 28. April 2015 | Kommentare

Sind elektrische Fahrzeuge auch für gemeinsam genutzte Dienstwagenflotten geeignet? Welche Vorteile würde dies Organisationen und Behörden bringen? Wie hoch sind dabei die Einsparpotenziale? Wie funktioniert die IT dahinter?
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Shared E-Fleet: Gemeinsam nutzen, gemeinsam sparenTobias Krause2021-07-06T08:45:10+02:00

Das Prinzip Oslo: Lösungswege aus dem Elektromobilitätsdilemma

Susanne Schatzinger | 26. März 2015 | Kommentare

Wie sieht die Stadt der Zukunft aus?
IAO-Blogreihe zum Wissenschaftsjahr 2015 – Zukunftsstadt
Teil 1: Die bewegte Stadt

Norwegen und speziell Oslo sind in der langfristigen Politik zur Implementierung von Elektromobilität in vieler Hinsicht vorbildlich. Für die Zukunft sollen im hohen Norden keine abstrakten, visionären Ziele für die Einführung von E-Mobilen formuliert werden, sondern konkrete Zeitpläne mit einem praktischen Maßnahmenkatalog. Mehr lesen »

Das Prinzip Oslo: Lösungswege aus dem ElektromobilitätsdilemmaSusanne Schatzinger2021-07-06T08:45:25+02:00

Der Widerspruch zwischen Auto und Stadt: Lösungen für die Zukunft

Steffen Braun | 12. März 2015 | Kommentare

Wie sieht die Stadt der Zukunft aus?
IAO-Blogreihe zum Wissenschaftsjahr 2015 – Zukunftsstadt
Teil 1: Die bewegte Stadt

Unsere Siedlungsräume der Zukunft werden Städte sein. Viel mehr als heute werden sie bestimmen, wie wir leben, welche Produkte wir kaufen und wie wir uns fortbewegen. Der Stadtverkehr wird sich bis zum Jahr 2050 verdreifachen. Mit unserem heutigen Mobilitätssystem werden wir schon viel früher an Grenzen stoßen – Zeit sich Gedanken zu machen, wie wir den Widerspruch zwischen den neuen Mobilitätsanforderungen und unseren herkömmlichen Fortbewegungsmitteln auflösen können.
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Der Widerspruch zwischen Auto und Stadt: Lösungen für die ZukunftSteffen Braun2021-07-06T08:47:21+02:00